AITO

AITO — это не просто очередной автомобильный бренд. Это амбициозный проект, рожденный в 2021 году в результате стратегического партнерства двух гигантов: китайской компании Seres Group, имеющей многолетний опыт в производстве автомобилей, и технологической корпорации Huawei . Само название AITO расшифровывается как Adding Intelligence to Auto, что в переводе означает «Добавляя интеллект в автомобиль» . Эта простая формулировка идеально отражает суть бренда: AITO не производит «еще один электромобиль» — он создает автомобиль как умное устройство, где программное обеспечение, искусственный интеллект и экосистемные решения определяют качество премиального опыта.

В основе философии AITO лежит принцип «Интеллект переопределяет роскошь» . В то время как традиционные люксовые бренды полагаются на историю, кожу салона и мощность двигателя, AITO делает ставку на нечто иное. Это первый в мире автопроизводитель, который смог органично интегрировать полный стек технологий Huawei — от чипов и лидаров до операционной системы и алгоритмов автопилота — в серийный автомобиль. Результат такого симбиоза оказался ошеломляющим: за 46 месяцев с момента старта продаж AITO достиг рубежа в 1 миллион поставленных автомобилей, став самым быстрорастущим премиальным люксовым брендом в истории китайского автопрома .

Технологическим сердцем AITO является экосистема Harmony Intelligent Mobility Alliance, или HIMA . Эта платформа объединяет не просто автомобиль, а целую цифровую вселенную. Благодаря HarmonyOS, автомобиль AITO говорит на одном языке со смартфоном владельца, его умным домом, часами и другими гаджетами . Это означает, что пользователь получает бесшовный опыт: можно начать смотреть фильм на планшете дома и продолжить на экране в салоне автомобиля, или проверить заряд батареи и климат-контроль прямо с запястья.

Флагманской моделью бренда, задающей тон всей линейке, является полноразмерный внедорожник AITO M9. Эта модель стала настоящим феноменом рынка: она удерживает титул бестселлера в сегменте автомобилей дороже 500 000 юаней (около 70 000 долларов) уже 21 месяц подряд, а совокупные продажи превысили 285 000 единиц . В 2026 году вышло новое поколение M9, которое представитель Huawei Ричард Ю без ложной скромности назвал «самым мощным внедорожником на планете» .

Новый AITO M9 — это демонстрация технологического превосходства. Модель оснащается системой автономного вождения Huawei Qiankun ADS 5.0, которая включает в себя рекордные 6 лидаров, 5 радаров миллиметрового диапазона и 12 камер . Благодаря этому автомобиль способен воспринимать окружающую обстановку в 360 градусов с беспрецедентной точностью, предвосхищая действия пешеходов и других водителей. Система безопасности CAS 5.0 обеспечивает защиту «на всех скоростях, во всех направлениях и при любых погодных условиях», а на сегодняшний день активные системы безопасности HIMA предотвратили более 4,29 миллиона потенциальных столкновений .

Технические характеристики флагмана поражают воображение. Топ-версия M9 Ultimate Extended Edition получила трехмоторную гибридную установку суммарной мощностью 890 лошадиных сил, что позволяет 5,4-метровому гиганту разгоняться до сотни всего за 3,99 секунды . При этом благодаря системе подруливания задних колес радиус разворота автомобиля составляет всего 5,1 метра — как у компактного городского хэтчбека . Полностью электрическая версия использует 800-вольтовую архитектуру и батарею CATL емкостью 120 кВт·ч, обеспечивая запас хода до 750 километров .

Помимо технологий, AITO уделяет колоссальное внимание качеству сборки и надежности. Производство автомобилей налажено на «суперфабриках» Seres, где используется полная роботизация кузовного цеха, достигшая 100 процентов автоматизации . Здесь внедрена система «один автомобиль — одно досье», позволяющая отследить историю создания каждой машины до мельчайшего болта. Готовые автомобили проходят автоматизированные, беспилотные испытания, что позволило AITO получить самый низкий рейтинг риска в списках качества среди энергосберегающих автомобилей .

Модельный ряд AITO сегодня охватывает несколько сегментов. В семейство входят флагманский M9, а также популярные M7 и M5. В 2026 году линейка пополнилась моделью M8, которая заняла нишу между M7 и M9, и готовится к выходу компактный M6, который закроет все потребности семейной аудитории . Вся линейка AITO построена на принципе «Пяти высоких стандартов»: высокая безопасность, надежность, производительность, качество и ценность .

Важным свидетельством признания бренда стал стратегический альянс AITO с легендарными немецкими автопроизводителями. В 2026 году AITO присоединился к совместному предприятию IONCHI, созданному BMW и Mercedes-Benz для развития сети премиальных зарядных станций в Китае . AITO вошел в этот альянс на равных правах, получив 33,3 процента акций предприятия. Это решение наглядно демонстрирует, что традиционные автогиганты воспринимают AITO не как угрозу, а как равноправного партнера, способного формировать будущее зарядной инфраструктуры для люксовых электромобилей.

Клиентская база AITO активно использует технологии автономного вождения. По данным компании, на сегодняшний день насчитывается более 537 000 активных пользователей системы помощи водителю, которые в совокупности преодолели свыше 7,7 миллиарда километров с включенным автопилотом . Во время майских праздников 2026 года интеллектуальное вождение занимало более 52 процентов всего времени движения у владельцев M9 . Примечательно, что доля чисто электрического пробега (без использования бензинового генератора) у всех автомобилей AITO превышает 70 процентов, что говорит о реальной эффективности гибридной технологии .

AITO — это новый вид автомобильного бренда, где компания Seres отвечает за инженерное совершенство и производство, а Huawei — за «душу» автомобиля: его ум, зрение и способность к обучению . Такая модель сотрудничества позволила AITO совершить невозможное: за считанные годы создать люксовый бренд, который не просто конкурирует с именитыми немецкими и японскими марками, а переписывает сами правила игры в премиум-сегменте. Сегодня AITO — это главный китайский люксовый бренд, который доказывает: в XXI веке статус автомобиля определяется не толщиной металла или породой дерева в салоне, а мощностью его искусственного интеллекта и глубиной интеграции в цифровой мир владельца.