Избранное

г.Дмитров, ул.Бирлово Поле 38

Пн-Вс: с 9:00 до 19:00

Колодки тормозные задние ориг. (ZF) LiXiang L7 L8 L9

9 000 ₽11 900 ₽

О товаре

Колодки тормозные задние оригинальные (ZF) LiXiang L7 L8 L9 X03-90000161
📌 Общая информация
Оригинальный номер (OEM):
X03-90000161
Производитель оригинального компонента:
ZF (ZF Friedrichshafen AG) — мировой лидер в производстве тормозных систем, трансмиссий и компонентов шасси, поставляющий продукцию для Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen и других премиальных брендов
Применяемость:
LiXiang L7, LiXiang L8, LiXiang L9
Позиция установки:
Задняя ось (комплект на оба задних колеса)
Оригинальные задние тормозные колодки с артикулом X03-90000161 произведены компанией ZF — ведущим мировым поставщиком автомобильных компонентов. Данные колодки устанавливаются на автомобили LiXiang (Li Auto) моделей L7, L8 и L9 и обеспечивают эффективное, безопасное и комфортное торможение, работая в паре с передними колодками ZF (артикул X03-90000160) . 🚗 Совместимость
Оригинальные тормозные колодки ZF подходят для следующих моделей LiXiang: LiXiang L7
– модель с кодом X03, все комплектации (Air, Pro, Max, Ultra), 2023 год выпуска и новее
LiXiang L8
– модель с кодом X03, все комплектации
LiXiang L9
– модель с кодом X03, все комплектации
Важно:
Колодки с артикулом X03-90000161 устанавливаются на заднюю ось
в комплекте на оба колеса. Для полной замены требуется один комплект.
Существует парный артикул X03-90000160 для передних колодок ZF. При плановой замене рекомендуется проверять состояние как передних, так и задних колодок. Как определить, какие колодки стоят на вашем автомобиле:
На автомобилях Lixiang L7, L8, L9 существует два типа тормозных систем, которые легко отличить визуально по верхней скобе суппорта :
Колодки ZF
(передние X03-90000160 / задние X03-90000161) — устанавливаются на автомобили с суппортами ZF
Колодки ITT
(передние X01-90000272 / задние X01-90000282) — устанавливаются на автомобили с суппортами ITT
Перед покупкой настоятельно рекомендуется убедиться, какой тип суппортов установлен на вашем автомобиле
, и сверить артикул со старыми колодками.
🔧 Технические особенности
Производитель:
ZF (Friedrichshafen AG) — мировой лидер в производстве тормозных систем
Модельный код автомобиля:
X03 — это внутренний код платформы Li Auto, на которой построены L7, L8 и L9. Li L7 является четвёртым автомобилем производителя и третьей моделью L-серии
Тип колодок:
Керамические / высокоэффективные фрикционные колодки, оптимизированные для тяжёлых гибридных автомобилей
Материал фрикционной накладки:
Высокотемпературный фрикционный состав, устойчивый к перегреву и обеспечивающий стабильный коэффициент трения в любых условиях
Особенности конструкции:
Точная геометрия под суппорты ZF Наличие противоскрипных пластин и виброгасящих элементов Интегрированный датчик износа (в зависимости от комплектации) Состояние:
Новый, оригинальный компонент
Гарантия:
Оригинальные колодки ZF поставляются с гарантией 1 год .
⚙️ Назначение и функции
Задние тормозные колодки являются важнейшим элементом тормозной системы автомобиля LiXiang L7, L8, L9. Их функции выходят за рамки простого торможения, особенно на гибридных автомобилях с рекуперацией энергии: Стабилизация автомобиля при торможении.
Задние колодки обеспечивают равномерное распределение тормозного усилия между осями, предотвращая "клевок" передней части автомобиля и сохраняя устойчивость на мокрой или скользкой дороге.
Работа с рекуперативной тормозной системой.
Автомобили LiXiang L-серии являются последовательными гибридами (EREV) с мощной системой рекуперации энергии . Тормозная система ZF интеллектуально взаимодействует с электромотором:
При лёгком нажатии педали торможение осуществляется за счёт рекуперации (электродвигатель работает как генератор) При интенсивном торможении подключаются фрикционные колодки Оригинальные колодки ZF рассчитаны на такой смешанный режим работы, что продлевает их ресурс Поддержание работы ESP / ESC.
Задние тормозные механизмы активно участвуют в работе систем курсовой устойчивости: при заносе система избирательно подтормаживает задние колёса для стабилизации траектории.
Удержание автомобиля на подъёме (Hill Holder).
Система помощи при старте на подъёме использует задние тормозные механизмы для удержания автомобиля от скатывания назад.
Помощь при экстренном торможении.
При резком торможении задние колодки обеспечивают дополнительное замедление, сокращая тормозной путь и повышая безопасность.
Особенность L-серии:
Масса автомобиля Li L7 составляет от 2 450 до 2 500 кг . Такая значительная масса создаёт повышенную нагрузку на всю тормозную систему, включая задние колодки, особенно при движении по бездорожью, в горах или при буксировке прицепа.
⚠️ Признаки износа и необходимости замены
Тормозные колодки являются расходным материалом с ограниченным ресурсом. Своевременная замена обеспечивает безопасность и предотвращает повреждение тормозных дисков. Основные признаки, указывающие на необходимость замены задних колодок: Износ фрикционной накладки.
Минимально допустимая толщина составляет 2-3 мм. При меньшей толщине колодки подлежат срочной замене.
Скрежет или металлический звук при торможении.
Если слышен характерный скрежет или вой металла о металл, это означает, что фрикционная накладка изношена до основания, и металлический каркас колодки контактирует с тормозным диском. Дальнейшая эксплуатация приведёт к повреждению дисков.
Вибрация или пульсация педали тормоза.
Пульсация при торможении указывает на неравномерный износ колодок или деформацию дисков. Требуется диагностика и, скорее всего, замена колодок и проточка/замена дисков.
Увеличение тормозного пути.
Если автомобиль стал хуже замедляться при том же усилии на педали, это может свидетельствовать о критическом износе или засаливании колодок.
Срабатывание датчика износа.
Многие оригинальные колодки оснащены электрическим индикатором износа. При достижении предельного износа на приборной панели загорается соответствующее предупреждение "Check brake pads" или "Service brake system".
Писк при лёгком торможении.
Противоскрипные пластины со временем теряют эффективность, или колодки вибрируют в суппорте. Не всегда критично, но указывает на приближающуюся замену.
Неравномерный износ колодок на одной оси.
Если одно колесо тормозит сильнее другого, автомобиль может тянуть в сторону при торможении. Это опасно и требует немедленной диагностики.
🔄 Регламент замены
Рекомендуемый интервал замены:
Каждые 30 000 – 50 000 км (зависит от стиля вождения и условий эксплуатации).
Тяжёлые условия эксплуатации,
требующие сокращения интервала до 20 000 – 30 000 км:
Частые поездки в городе с интенсивными разгонами и торможениями Движение в пробках Агрессивный стиль вождения Регулярные поездки по горным дорогам Буксировка прицепа Эксплуатация в регионах с частыми перепадами температур Признаки срочной замены (вне графика):
Толщина фрикционной накладки менее 3 мм Посторонние звуки при торможении Пульсация педали тормоза Загорание индикатора износа на приборной панели Автомобиль "тянет" в сторону при торможении Рекомендация:
При замене задних колодок всегда проверяйте состояние тормозных дисков. Если на дисках есть глубокая выработка, риски или биение, диски также требуют замены или проточки. Также рекомендуется проверять состояние ручного тормоза (электромеханического стояночного тормоза).
✅ Почему стоит использовать оригинальные колодки ZF
Гарантированная совместимость.
Оригинальные колодки X03-90000161 имеют точную геометрию, идеально соответствующую суппортам ZF на LiXiang L7/L8/L9. Это исключает проблемы с установкой, заклинивание колодок в суппорте и неравномерный износ.
Оптимизированный фрикционный материал.
Колодки разработаны с учётом массы автомобиля (более 2,5 тонн) и особенностей работы рекуперативной тормозной системы гибридных L7/L8/L9. Использование неоригинальных колодок с неподходящим коэффициентом трения может привести к ухудшению торможения или неравномерному износу дисков.
Низкий уровень шума.
Оригинальные колодки ZF оснащены противоскрипными пластинами и виброгасящими прокладками, минимизирующими скрип и вибрации при торможении. Неоригинальные колодки (особенно дешёвые) часто "поют" или скрипят.
Безопасность.
При экстренном торможении важна каждая деталь. Оригинальные колодки ZF обеспечивают предсказуемое поведение автомобиля в любых условиях — на сухом и мокром асфальте, при высоких и низких температурах.
Долговечность дисков.
Качественные оригинальные колодки бережно относятся к тормозным дискам, обеспечивая равномерный износ и максимальный ресурс пары "колодки-диски". Агрессивные неоригинальные колодки могут быстро "съедать" диски.
Гарантия.
На оригинальные тормозные колодки производитель предоставляет гарантию 1 год .
🛒 Комплектация
Оригинальные тормозные колодки ZF X03-90000161 поставляются в следующей комплектации : Комплект задних тормозных колодок (4 штуки — на оба задних колеса) — 1 комплект Противоскрипные пластины — в комплекте Датчики износа — в комплекте (при наличии соответствующей комплектации автомобиля) Внимание:
В разных партиях поставки комплектация может незначительно отличаться. Проверяйте наличие всех компонентов при получении. Крепёжные болты и направляющие суппортов могут не входить в комплект поставки.
💡 Полезные советы
Для владельцев LiXiang L7, L8, L9:
Какой производитель лучше — ZF или ITT?
Оба производителя являются мировыми лидерами в производстве тормозных систем. Выбор между ZF и ITT определяется не качеством, а тем, какой тип суппортов установлен на вашем автомобиле с завода. Артикул X03-90000161 (ZF) и артикул X01-90000282 (ITT) не являются взаимозаменяемыми
— используйте тот тип, который соответствует вашему автомобилю.
Как отличить колодки ZF от ITT?
Самый простой способ — заглянуть под заднее колесо и посмотреть на суппорт. Суппорты ZF и ITT имеют различную конструкцию верхней скобы — по ней легко определить производителя.
Своевременная замена — безопасность и экономия.
Не экономьте на тормозных колодках и не затягивайте с их заменой. Изношенные колодки не только снижают эффективность торможения, но и быстро повреждают тормозные диски. Замена дисков обходится значительно дороже замены колодок.
Обслуживание суппортов при замене колодок.
При каждой замене колодок рекомендуется очищать и смазывать направляющие суппортов специальной высокотемпературной смазкой. Закисшие направляющие приводят к неравномерному износу колодок и снижению эффективности торможения.
Притирка новых колодок.
После замены колодок необходимо выполнить притирку — совершить 20-30 плавных торможений со скорости 50-60 км/ч до почти полной остановки. Это позволяет притереть фрикционный материал к поверхности диска и обеспечить максимальную эффективность.
Парная замена.
Колодки на задней оси всегда меняются комплектом на оба колеса. Замена только на одном колесе недопустима — это приведёт к неравномерному торможению и потере устойчивости.
Состояние ручного тормоза.
Автомобили LiXiang L-серии оснащены электромеханическим стояночным тормозом, интегрированным в задние суппорты. При замене задних колодок может потребоваться перевести суппорт в сервисный режим с помощью диагностического оборудования.
Ресурс колодок зависит от стиля вождения.
При спокойной езде по трассе задние колодки могут проходить 50 000 км и более. При агрессивной городской езде ресурс может сократиться до 20 000–25 000 км. Учитывайте массу L7/L8/L9 — почти 2,5 тонны, это создаёт повышенную нагрузку на всю тормозную систему.
Утилизация старых колодок.
Отработанные тормозные колодки содержат металлическую пыль и фрикционные материалы, которые нельзя выбрасывать с бытовым мусором. Сдавайте их в специализированные пункты приёма или оставляйте в сервисе для утилизации.
🔍 Важное примечание по подбору
Артикул X03-90000161 является оригинальным комплектом задних тормозных колодок производства ZF
для LiXiang L7, L8 и L9.
Ключевое отличие от других артикулов:
Применение X03-90000161
ZF Задние колодки для суппортов ZFX03-90000160ZFПередние колодки для суппортов ZFX01-90000282ITT (Galfer)Задние колодки для суппортов ITTX01-90000272ITT (Galfer)Передние колодки для суппортов ITT
Перед заказом настоятельно рекомендуется: Убедиться, какой тип суппортов (ZF или ITT) установлен на вашем автомобиле Проверить совместимость по VIN-коду автомобиля Сверить артикул со старыми колодками Оригинальные тормозные колодки ZF — это ваш безопасный останов. Используйте качественные компоненты, соответствующие вашему автомобилю.

Характеристики
Артикул
X03-90000161
Бренд
LiXiang
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка в СДЭК ПВЗ , уточняйте у менеджера по телефону

Колодки тормозные задние оригинальные (ZF) LiXiang L7 L8 L9 X03-90000161

📌 Общая информация

Оригинальный номер (OEM): X03-90000161

Производитель оригинального компонента: ZF (ZF Friedrichshafen AG) — мировой лидер в производстве тормозных систем, трансмиссий и компонентов шасси, поставляющий продукцию для Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen и других премиальных брендов

Применяемость: LiXiang L7, LiXiang L8, LiXiang L9

Позиция установки: Задняя ось (комплект на оба задних колеса)

Оригинальные задние тормозные колодки с артикулом X03-90000161 произведены компанией ZF — ведущим мировым поставщиком автомобильных компонентов. Данные колодки устанавливаются на автомобили LiXiang (Li Auto) моделей L7, L8 и L9 и обеспечивают эффективное, безопасное и комфортное торможение, работая в паре с передними колодками ZF (артикул X03-90000160) .

🚗 Совместимость

Оригинальные тормозные колодки ZF подходят для следующих моделей LiXiang:

LiXiang L7 – модель с кодом X03, все комплектации (Air, Pro, Max, Ultra), 2023 год выпуска и новее

LiXiang L8 – модель с кодом X03, все комплектации

LiXiang L9 – модель с кодом X03, все комплектации

Важно: Колодки с артикулом X03-90000161 устанавливаются на заднюю ось в комплекте на оба колеса. Для полной замены требуется один комплект.

Существует парный артикул X03-90000160 для передних колодок ZF. При плановой замене рекомендуется проверять состояние как передних, так и задних колодок.

Как определить, какие колодки стоят на вашем автомобиле: На автомобилях Lixiang L7, L8, L9 существует два типа тормозных систем, которые легко отличить визуально по верхней скобе суппорта :

  • Колодки ZF (передние X03-90000160 / задние X03-90000161) — устанавливаются на автомобили с суппортами ZF

  • Колодки ITT (передние X01-90000272 / задние X01-90000282) — устанавливаются на автомобили с суппортами ITT

Перед покупкой настоятельно рекомендуется убедиться, какой тип суппортов установлен на вашем автомобиле, и сверить артикул со старыми колодками.

🔧 Технические особенности

Производитель: ZF (Friedrichshafen AG) — мировой лидер в производстве тормозных систем

Модельный код автомобиля: X03 — это внутренний код платформы Li Auto, на которой построены L7, L8 и L9. Li L7 является четвёртым автомобилем производителя и третьей моделью L-серии

Тип колодок: Керамические / высокоэффективные фрикционные колодки, оптимизированные для тяжёлых гибридных автомобилей

Материал фрикционной накладки: Высокотемпературный фрикционный состав, устойчивый к перегреву и обеспечивающий стабильный коэффициент трения в любых условиях

Особенности конструкции:

  • Точная геометрия под суппорты ZF

  • Наличие противоскрипных пластин и виброгасящих элементов

  • Интегрированный датчик износа (в зависимости от комплектации)

Состояние: Новый, оригинальный компонент

Гарантия: Оригинальные колодки ZF поставляются с гарантией 1 год .

⚙️ Назначение и функции

Задние тормозные колодки являются важнейшим элементом тормозной системы автомобиля LiXiang L7, L8, L9. Их функции выходят за рамки простого торможения, особенно на гибридных автомобилях с рекуперацией энергии:

Стабилизация автомобиля при торможении. Задние колодки обеспечивают равномерное распределение тормозного усилия между осями, предотвращая "клевок" передней части автомобиля и сохраняя устойчивость на мокрой или скользкой дороге.

Работа с рекуперативной тормозной системой. Автомобили LiXiang L-серии являются последовательными гибридами (EREV) с мощной системой рекуперации энергии . Тормозная система ZF интеллектуально взаимодействует с электромотором:

  • При лёгком нажатии педали торможение осуществляется за счёт рекуперации (электродвигатель работает как генератор)

  • При интенсивном торможении подключаются фрикционные колодки

  • Оригинальные колодки ZF рассчитаны на такой смешанный режим работы, что продлевает их ресурс

Поддержание работы ESP / ESC. Задние тормозные механизмы активно участвуют в работе систем курсовой устойчивости: при заносе система избирательно подтормаживает задние колёса для стабилизации траектории.

Удержание автомобиля на подъёме (Hill Holder). Система помощи при старте на подъёме использует задние тормозные механизмы для удержания автомобиля от скатывания назад.

Помощь при экстренном торможении. При резком торможении задние колодки обеспечивают дополнительное замедление, сокращая тормозной путь и повышая безопасность.

Особенность L-серии: Масса автомобиля Li L7 составляет от 2 450 до 2 500 кг . Такая значительная масса создаёт повышенную нагрузку на всю тормозную систему, включая задние колодки, особенно при движении по бездорожью, в горах или при буксировке прицепа.

⚠️ Признаки износа и необходимости замены

Тормозные колодки являются расходным материалом с ограниченным ресурсом. Своевременная замена обеспечивает безопасность и предотвращает повреждение тормозных дисков. Основные признаки, указывающие на необходимость замены задних колодок:

Износ фрикционной накладки. Минимально допустимая толщина составляет 2-3 мм. При меньшей толщине колодки подлежат срочной замене.

Скрежет или металлический звук при торможении. Если слышен характерный скрежет или вой металла о металл, это означает, что фрикционная накладка изношена до основания, и металлический каркас колодки контактирует с тормозным диском. Дальнейшая эксплуатация приведёт к повреждению дисков.

Вибрация или пульсация педали тормоза. Пульсация при торможении указывает на неравномерный износ колодок или деформацию дисков. Требуется диагностика и, скорее всего, замена колодок и проточка/замена дисков.

Увеличение тормозного пути. Если автомобиль стал хуже замедляться при том же усилии на педали, это может свидетельствовать о критическом износе или засаливании колодок.

Срабатывание датчика износа. Многие оригинальные колодки оснащены электрическим индикатором износа. При достижении предельного износа на приборной панели загорается соответствующее предупреждение "Check brake pads" или "Service brake system".

Писк при лёгком торможении. Противоскрипные пластины со временем теряют эффективность, или колодки вибрируют в суппорте. Не всегда критично, но указывает на приближающуюся замену.

Неравномерный износ колодок на одной оси. Если одно колесо тормозит сильнее другого, автомобиль может тянуть в сторону при торможении. Это опасно и требует немедленной диагностики.

🔄 Регламент замены

Рекомендуемый интервал замены: Каждые 30 000 – 50 000 км (зависит от стиля вождения и условий эксплуатации).

Тяжёлые условия эксплуатации, требующие сокращения интервала до 20 000 – 30 000 км:

  • Частые поездки в городе с интенсивными разгонами и торможениями

  • Движение в пробках

  • Агрессивный стиль вождения

  • Регулярные поездки по горным дорогам

  • Буксировка прицепа

  • Эксплуатация в регионах с частыми перепадами температур

Признаки срочной замены (вне графика):

  • Толщина фрикционной накладки менее 3 мм

  • Посторонние звуки при торможении

  • Пульсация педали тормоза

  • Загорание индикатора износа на приборной панели

  • Автомобиль "тянет" в сторону при торможении

Рекомендация: При замене задних колодок всегда проверяйте состояние тормозных дисков. Если на дисках есть глубокая выработка, риски или биение, диски также требуют замены или проточки. Также рекомендуется проверять состояние ручного тормоза (электромеханического стояночного тормоза).

✅ Почему стоит использовать оригинальные колодки ZF

Гарантированная совместимость. Оригинальные колодки X03-90000161 имеют точную геометрию, идеально соответствующую суппортам ZF на LiXiang L7/L8/L9. Это исключает проблемы с установкой, заклинивание колодок в суппорте и неравномерный износ.

Оптимизированный фрикционный материал. Колодки разработаны с учётом массы автомобиля (более 2,5 тонн) и особенностей работы рекуперативной тормозной системы гибридных L7/L8/L9. Использование неоригинальных колодок с неподходящим коэффициентом трения может привести к ухудшению торможения или неравномерному износу дисков.

Низкий уровень шума. Оригинальные колодки ZF оснащены противоскрипными пластинами и виброгасящими прокладками, минимизирующими скрип и вибрации при торможении. Неоригинальные колодки (особенно дешёвые) часто "поют" или скрипят.

Безопасность. При экстренном торможении важна каждая деталь. Оригинальные колодки ZF обеспечивают предсказуемое поведение автомобиля в любых условиях — на сухом и мокром асфальте, при высоких и низких температурах.

Долговечность дисков. Качественные оригинальные колодки бережно относятся к тормозным дискам, обеспечивая равномерный износ и максимальный ресурс пары "колодки-диски". Агрессивные неоригинальные колодки могут быстро "съедать" диски.

Гарантия. На оригинальные тормозные колодки производитель предоставляет гарантию 1 год .

🛒 Комплектация

Оригинальные тормозные колодки ZF X03-90000161 поставляются в следующей комплектации :

  • Комплект задних тормозных колодок (4 штуки — на оба задних колеса) — 1 комплект

  • Противоскрипные пластины — в комплекте

  • Датчики износа — в комплекте (при наличии соответствующей комплектации автомобиля)

Внимание: В разных партиях поставки комплектация может незначительно отличаться. Проверяйте наличие всех компонентов при получении. Крепёжные болты и направляющие суппортов могут не входить в комплект поставки.

💡 Полезные советы

Для владельцев LiXiang L7, L8, L9:

Какой производитель лучше — ZF или ITT? Оба производителя являются мировыми лидерами в производстве тормозных систем. Выбор между ZF и ITT определяется не качеством, а тем, какой тип суппортов установлен на вашем автомобиле с завода. Артикул X03-90000161 (ZF) и артикул X01-90000282 (ITT) не являются взаимозаменяемыми — используйте тот тип, который соответствует вашему автомобилю.

Как отличить колодки ZF от ITT? Самый простой способ — заглянуть под заднее колесо и посмотреть на суппорт. Суппорты ZF и ITT имеют различную конструкцию верхней скобы — по ней легко определить производителя.

Своевременная замена — безопасность и экономия. Не экономьте на тормозных колодках и не затягивайте с их заменой. Изношенные колодки не только снижают эффективность торможения, но и быстро повреждают тормозные диски. Замена дисков обходится значительно дороже замены колодок.

Обслуживание суппортов при замене колодок. При каждой замене колодок рекомендуется очищать и смазывать направляющие суппортов специальной высокотемпературной смазкой. Закисшие направляющие приводят к неравномерному износу колодок и снижению эффективности торможения.

Притирка новых колодок. После замены колодок необходимо выполнить притирку — совершить 20-30 плавных торможений со скорости 50-60 км/ч до почти полной остановки. Это позволяет притереть фрикционный материал к поверхности диска и обеспечить максимальную эффективность.

Парная замена. Колодки на задней оси всегда меняются комплектом на оба колеса. Замена только на одном колесе недопустима — это приведёт к неравномерному торможению и потере устойчивости.

Состояние ручного тормоза. Автомобили LiXiang L-серии оснащены электромеханическим стояночным тормозом, интегрированным в задние суппорты. При замене задних колодок может потребоваться перевести суппорт в сервисный режим с помощью диагностического оборудования.

Ресурс колодок зависит от стиля вождения. При спокойной езде по трассе задние колодки могут проходить 50 000 км и более. При агрессивной городской езде ресурс может сократиться до 20 000–25 000 км. Учитывайте массу L7/L8/L9 — почти 2,5 тонны, это создаёт повышенную нагрузку на всю тормозную систему.

Утилизация старых колодок. Отработанные тормозные колодки содержат металлическую пыль и фрикционные материалы, которые нельзя выбрасывать с бытовым мусором. Сдавайте их в специализированные пункты приёма или оставляйте в сервисе для утилизации.

🔍 Важное примечание по подбору

Артикул X03-90000161 является оригинальным комплектом задних тормозных колодок производства ZF для LiXiang L7, L8 и L9.

Ключевое отличие от других артикулов:

Применение X03-90000161ZF Задние колодки для суппортов ZFX03-90000160ZFПередние колодки для суппортов ZFX01-90000282ITT (Galfer)Задние колодки для суппортов ITTX01-90000272ITT (Galfer)Передние колодки для суппортов ITT

Перед заказом настоятельно рекомендуется:

  1. Убедиться, какой тип суппортов (ZF или ITT) установлен на вашем автомобиле

  2. Проверить совместимость по VIN-коду автомобиля

  3. Сверить артикул со старыми колодками

Оригинальные тормозные колодки ZF — это ваш безопасный останов. Используйте качественные компоненты, соответствующие вашему автомобилю.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ