Избранное

г.Дмитров, ул.Бирлово Поле 38

Пн-Вс: с 9:00 до 19:00

Осталось 10 штук

Датчик положения кузова передний Lixiang L7/L8/L9 X01-29150036

4 500 ₽4 990 ₽

О товаре

Датчик положения кузова передний LiXiang L7 L8 L9 X01-29150036
📌 Общая информация
Оригинальный номер (OEM):
X01-29150036
Применяемость:
LiXiang L7, LiXiang L8, LiXiang L9
Позиция установки:
Передняя подвеска (передний датчик дорожного просвета / высоты кузова)
Тип устройства:
Датчик положения кузова (датчик дорожного просвета, датчик высоты подвески)
Оригинальный передний датчик положения кузова с артикулом X01-29150036 предназначен для автомобилей LiXiang (Li Auto) моделей L7, L8 и L9. Данный датчик является важнейшим компонентом системы пневматической подвески "Magic Carpet", отвечая за измерение высоты кузова относительно дороги и передачу данных в электронный блок управления для корректировки дорожного просвета и обеспечения комфортной управляемости . Датчик также известен как "датчик дорожного просвета", "датчик высоты кузова" или "датчик положения передней подвески". 🚗 Совместимость
Оригинальный передний датчик положения кузова подходит для следующих моделей LiXiang: LiXiang L9
– 1 поколение, 2022–2024 годы выпуска (дорестайлинг)
LiXiang L9
– 1 поколение рестайлинг, 2024–2025 годы выпуска
LiXiang L8
– 2023–2024 годы выпуска и новее
LiXiang L7
– 2023–2024 годы выпуска и новее
Датчик X01-29150036 предназначен для установки на переднюю ось
автомобиля. Для задней оси используется, как правило, другой артикул (уточняйте по каталогу).
Важно:
Перед заказом настоятельно рекомендуется проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как на разных модельных годах и комплектациях могут использоваться разные версии датчиков .
🔧 Технические особенности
Тип датчика:
Потенциометрический датчик угла поворота (рычажный тип)
Принцип действия:
Датчик механически связан с рычагом подвески. При перемещении подвески вверх или вниз рычаг датчика поворачивается, изменяя сопротивление или выходное напряжение. Электронный блок управления (ECU) интерпретирует этот сигнал и определяет текущее положение кузова.
Материал корпуса:
Ударопрочный пластик, устойчивый к воздействию дорожных реагентов и перепадам температур
Герметичность:
Корпус датчика герметичен для защиты электронных компонентов от влаги и пыли
Состояние:
Новый, оригинальный компонент (OEM)
Гарантия:
Обычно продавцы предоставляют гарантию 14 дней на данный датчик
⚙️ Назначение и функции
Датчик положения кузова является ключевым элементом системы управления пневматической подвеской LiXiang L7, L8, L9. Его функции выходят далеко за рамки простого измерения высоты: Определение текущего дорожного просвета.
Датчик непрерывно измеряет расстояние от кузова до оси колеса (или угол поворота рычага подвески), передавая эти данные в блок управления пневмоподвеской. Блок управления использует сигналы с переднего
и заднего датчиков для точного определения положения кузова относительно дороги.
Поддержание заданной высоты кузова.
При изменении загрузки автомобиля или при движении по неровностям система автоматически корректирует давление в пневмобаллонах, чтобы сохранить заданный дорожный просвет. Датчик даёт обратную связь — достигнута ли нужная высота.
Автоматическое изменение клиренса в зависимости от скорости.
На высоких скоростях (обычно выше 80-100 км/ч) система автоматически занижает кузов для улучшения аэродинамики и устойчивости. Датчик позволяет системе точно контролировать степень занижения.
Компенсация загрузки автомобиля.
При загрузке багажника или при посадке пассажиров на задние сиденья корма автомобиля проседает. Датчики фиксируют это изменение, и компрессор подкачивает пневмобаллоны для выравнивания кузова.
Работа с адаптивными амортизаторами.
Сигналы с датчиков положения кузова используются системой адаптивного управления амортизаторами (CDC — Continuous Damping Control). Система анализирует перемещения кузова (крены, продольное раскачивание) и в реальном времени изменяет жёсткость амортизаторов для максимального комфорта.
Диагностика неисправностей пневмоподвески.
Блок управления постоянно сравнивает сигналы с передних и задних датчиков, а также с левого и правого бортов. При обнаружении несоответствий система зажигает ошибку на приборной панели и может перевести подвеску в аварийный режим (например, заблокировать изменение клиренса).
⚠️ Признаки неисправности и причины выхода из строя
Выход из строя переднего датчика положения кузова приводит к некорректной работе всей пневмоподвески. Основные симптомы неисправности: Ошибки на приборной панели.
Бортовой компьютер LiXiang L7/L8/L9 постоянно мониторит состояние всех датчиков подвески. При неисправности датчика на дисплее могут появляться сообщения: "Ошибка пневмоподвески", "Невозможность регулировки высоты", "Check suspension system".
Автомобиль стоит неровно (перекос кузова).
Если датчик выдаёт некорректный сигнал, блок управления может неправильно распределять давление в пневмобаллонах. Например, левая сторона может быть выше правой, или передняя часть автомобиля может быть поднята выше нормы.
Некорректная работа автоматического изменения клиренса.
Система не занижает кузов на скорости или, наоборот, занижает его в неподходящий момент. Также может наблюдаться "дерганье" при изменении дорожного просвета.
Подвеска работает нестабильно.
Автомобиль может чрезмерно раскачиваться при торможении и разгоне (продольные клевки) или излишне крениться в поворотах из-за того, что система не получает точных данных о положении кузова.
Датчик неисправен физически.
Механическое повреждение пластикового рычага датчика, обрыв проводки, окисление контактов в разъёме. Также возможен внутренний отказ электронных компонентов (выход из строя потенциометра).
Основные причины выхода из строя (почему это происходит)
Механическое повреждение пластикового рычага.
Датчик крепится к кузову, а его подвижный рычаг соединяется с рычагом подвески через тягу. При наезде на препятствие (бордюр, сугроб, ледяную глыбу) пластиковый рычаг может треснуть или сломаться.
Попадание влаги и реагентов.
Датчик расположен в нижней части автомобиля и постоянно подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов. Со временем герметичность корпуса может нарушиться, что приводит к коррозии контактов и выходу датчика из строя.
Обрыв или перетирание проводки.
Проводка, соединяющая датчик с блоком управления подвеской, проходит в зоне подвижных элементов подвески. При частых перемещениях подвески (особенно на плохих дорогах) провода могут перетираться или обламываться в месте входа в разъём.
Естественный износ потенциометра.
Датчик положения кузова — это, по сути, переменный резистор (потенциометр), подвижный контакт которого со временем изнашивается. На большом пробеге (свыше 80 000 – 100 000 км) может появиться "шум" в сигнале или зоны с нелинейной характеристикой.
✅ Рекомендации по замене
Диагностика перед заменой.
Прежде чем заказывать датчик X01-29150036, необходимо провести компьютерную диагностику системы пневмоподвески. Проблема может быть не в самом датчике, а в:
Обрыве или коротком замыкании в проводке Неисправности блока управления подвеской Сбое программного обеспечения (калибровке) Механическом повреждении тяги датчика (требуется замена только тяги, а не датчика) Только оригинал или качественный аналог.
Датчик положения кузова является прецизионным компонентом, от точности которого зависит работа всей пневмоподвески. Использование дешёвых неоригинальных датчиков может привести к:
Некорректным показаниям (плавающий сигнал, нелинейность) Ошибкам системы и переходу подвески в аварийный режим Быстрому выходу из строя из-за низкого качества герметизации и материалов Необходимость калибровки.
После замены переднего датчика положения кузова требуется калибровка (адаптация)
системы пневмоподвески. Процедура выполняется с помощью специального диагностического оборудования (например, оригинального сканера Li Auto или качественного мультимарочного сканера с поддержкой Li Auto). Калибровка включает:
Обучение блока управления новым нулевым точкам датчиков Синхронизацию показаний левого и правого датчиков на одной оси Проверку диапазонов перемещения подвески Процедура замены (общие принципы):
Поднять и зафиксировать автомобиль на подъёмнике или домкратах Отсоединить электрический разъём от датчика Открутить крепёжные болты датчика к кузову и к рычагу подвески (или отсоединить тягу) Снять старый датчик Установить новый датчик X01-29150036, зафиксировать болтами Подсоединить разъём Опустить автомобиль на колёса Выполнить калибровку датчиков подвески с помощью диагностического оборудования Проверить работу пневмоподвески во всех режимах Гарантия.
На оригинальный датчик X01-29150036 продавцы обычно предоставляют гарантию 14 дней — 1 месяц .
🛒 Комплектация
Оригинальный передний датчик положения кузова X01-29150036 поставляется в следующей комплектации: Датчик положения кузова (датчик дорожного просвета) – 1 шт. Штатный разъём для подключения (встроен в датчик) Внимание:
Тяга датчика (соединительный шток между датчиком и рычагом подвески), крепёжные болты и проводка могут не входить в комплект поставки. При необходимости эти детали приобретаются отдельно.
💡 Полезные советы
Для владельцев LiXiang L7, L8, L9:
Почему датчик важен для L-серии.
LiXiang L7, L8 и L9 оснащены пневматической подвеской, которая активно управляет положением кузова в реальном времени. Датчики высоты являются "органами чувств" этой системы. Без точных данных от датчиков пневмоподвеска либо перестаёт работать, либо работает некорректно, что может привести к неравномерной загрузке пневмобаллонов и их преждевременному износу.
Диагностика при первых признаках.
Не игнорируйте ошибки пневмоподвески на приборной панели. Чем дольше автомобиль эксплуатируется с неисправным датчиком, тем выше риск:
Повреждения пневмобаллонов из-за работы на предельных углах Ускоренного износа компрессора (постоянные попытки скорректировать положение кузова) Неравномерного износа шин и нарушения управляемости Проверяйте состояние пластиковых рычагов и тяг.
При плановом ТО (каждые 15 000 – 20 000 км) просите механиков осмотреть датчики положения кузова на предмет трещин, сколов и повреждений пластиковых рычагов. Также проверяйте целостность проводки и чистоту разъёмов.
После замены — только калибровка.
Никогда не устанавливайте новый датчик и не эксплуатируйте автомобиль без калибровки. Даже если новый датчик имеет тот же артикул, его электрические характеристики могут незначительно отличаться. Без калибровки система будет получать некорректные данные о положении кузова.
Замена парная (рекомендация).
При выходе из строя переднего левого или правого датчика, а также при большом пробеге (более 80 000 км) рекомендуется заменять оба передних датчика (левый и правый) одновременно. Это обеспечит одинаковую точность показаний на обоих колёсах одной оси.
Диагностика в специализированном сервисе.
При появлении ошибок, связанных с пневмоподвеской, обращайтесь к специалистам, имеющим опыт работы с автомобилями Li Auto и соответствующее диагностическое оборудование. Не все общие сканеры могут корректно считывать ошибки и выполнять калибровку пневмоподвески LiXiang L7/L8/L9.
🔍 Важное примечание по подбору
Артикул X01-29150036 является оригинальным передним датчиком положения кузова (датчиком дорожного просвета)
для LiXiang L7, L8 и L9 .
Ключевое отличие:
Данный датчик предназначен для установки на переднюю ось
. Для задней оси используется, как правило, другой артикул (уточняйте по VIN-коду).
Не путайте
с датчиками парковки (парктрониками) — это другие компоненты системы помощи при парковке . Датчик X01-29150036 имеет иное назначение и устанавливается на элементах подвески, а не на бампере.
Внимание:
Для LiXiang L9 рестайлинга 2024–2025 годов выпуска датчик X01-29150036 также применяется . Однако для самых свежих версий (конец 2025 – 2026 год) рекомендуется проверять актуальность артикула по VIN-коду.
Связанные артикулы
(могут потребоваться при ремонте):
Тяга датчика (уточняйте по каталогу) Задний датчик положения кузова (артикул другой, уточняйте по VIN) Разъём и ремонтная проводка (при повреждении) Перед заказом настоятельно рекомендуется проверить совместимость по VIN-коду
вашего автомобиля . Профессиональные поставщики используют официальные системы EPC (Electronic Parts Catalog) для проверки совместимости.
Оригинальный датчик положения кузова — это глаза вашей пневмоподвески. Используйте качественные компоненты для обеспечения комфорта и безопасности вашего LiXiang.

Характеристики
Артикул
X01-29150036
Бренд
LiXiang
Удобный возврат
Оплата — картой, СБП или наличными
Доставка в СДЭК ПВЗ , уточняйте у менеджера по телефону

Датчик положения кузова передний LiXiang L7 L8 L9 X01-29150036

📌 Общая информация

Оригинальный номер (OEM): X01-29150036

Применяемость: LiXiang L7, LiXiang L8, LiXiang L9

Позиция установки: Передняя подвеска (передний датчик дорожного просвета / высоты кузова)

Тип устройства: Датчик положения кузова (датчик дорожного просвета, датчик высоты подвески)

Оригинальный передний датчик положения кузова с артикулом X01-29150036 предназначен для автомобилей LiXiang (Li Auto) моделей L7, L8 и L9. Данный датчик является важнейшим компонентом системы пневматической подвески "Magic Carpet", отвечая за измерение высоты кузова относительно дороги и передачу данных в электронный блок управления для корректировки дорожного просвета и обеспечения комфортной управляемости .

Датчик также известен как "датчик дорожного просвета", "датчик высоты кузова" или "датчик положения передней подвески".

🚗 Совместимость

Оригинальный передний датчик положения кузова подходит для следующих моделей LiXiang:

LiXiang L9 – 1 поколение, 2022–2024 годы выпуска (дорестайлинг)

LiXiang L9 – 1 поколение рестайлинг, 2024–2025 годы выпуска

LiXiang L8 – 2023–2024 годы выпуска и новее

LiXiang L7 – 2023–2024 годы выпуска и новее

Датчик X01-29150036 предназначен для установки на переднюю ось автомобиля. Для задней оси используется, как правило, другой артикул (уточняйте по каталогу).

Важно: Перед заказом настоятельно рекомендуется проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как на разных модельных годах и комплектациях могут использоваться разные версии датчиков .

🔧 Технические особенности

Тип датчика: Потенциометрический датчик угла поворота (рычажный тип)

Принцип действия: Датчик механически связан с рычагом подвески. При перемещении подвески вверх или вниз рычаг датчика поворачивается, изменяя сопротивление или выходное напряжение. Электронный блок управления (ECU) интерпретирует этот сигнал и определяет текущее положение кузова.

Материал корпуса: Ударопрочный пластик, устойчивый к воздействию дорожных реагентов и перепадам температур

Герметичность: Корпус датчика герметичен для защиты электронных компонентов от влаги и пыли

Состояние: Новый, оригинальный компонент (OEM)

Гарантия: Обычно продавцы предоставляют гарантию 14 дней на данный датчик

⚙️ Назначение и функции

Датчик положения кузова является ключевым элементом системы управления пневматической подвеской LiXiang L7, L8, L9. Его функции выходят далеко за рамки простого измерения высоты:

Определение текущего дорожного просвета. Датчик непрерывно измеряет расстояние от кузова до оси колеса (или угол поворота рычага подвески), передавая эти данные в блок управления пневмоподвеской. Блок управления использует сигналы с переднего и заднего датчиков для точного определения положения кузова относительно дороги.

Поддержание заданной высоты кузова. При изменении загрузки автомобиля или при движении по неровностям система автоматически корректирует давление в пневмобаллонах, чтобы сохранить заданный дорожный просвет. Датчик даёт обратную связь — достигнута ли нужная высота.

Автоматическое изменение клиренса в зависимости от скорости. На высоких скоростях (обычно выше 80-100 км/ч) система автоматически занижает кузов для улучшения аэродинамики и устойчивости. Датчик позволяет системе точно контролировать степень занижения.

Компенсация загрузки автомобиля. При загрузке багажника или при посадке пассажиров на задние сиденья корма автомобиля проседает. Датчики фиксируют это изменение, и компрессор подкачивает пневмобаллоны для выравнивания кузова.

Работа с адаптивными амортизаторами. Сигналы с датчиков положения кузова используются системой адаптивного управления амортизаторами (CDC — Continuous Damping Control). Система анализирует перемещения кузова (крены, продольное раскачивание) и в реальном времени изменяет жёсткость амортизаторов для максимального комфорта.

Диагностика неисправностей пневмоподвески. Блок управления постоянно сравнивает сигналы с передних и задних датчиков, а также с левого и правого бортов. При обнаружении несоответствий система зажигает ошибку на приборной панели и может перевести подвеску в аварийный режим (например, заблокировать изменение клиренса).

⚠️ Признаки неисправности и причины выхода из строя

Выход из строя переднего датчика положения кузова приводит к некорректной работе всей пневмоподвески. Основные симптомы неисправности:

Ошибки на приборной панели. Бортовой компьютер LiXiang L7/L8/L9 постоянно мониторит состояние всех датчиков подвески. При неисправности датчика на дисплее могут появляться сообщения: "Ошибка пневмоподвески", "Невозможность регулировки высоты", "Check suspension system".

Автомобиль стоит неровно (перекос кузова). Если датчик выдаёт некорректный сигнал, блок управления может неправильно распределять давление в пневмобаллонах. Например, левая сторона может быть выше правой, или передняя часть автомобиля может быть поднята выше нормы.

Некорректная работа автоматического изменения клиренса. Система не занижает кузов на скорости или, наоборот, занижает его в неподходящий момент. Также может наблюдаться "дерганье" при изменении дорожного просвета.

Подвеска работает нестабильно. Автомобиль может чрезмерно раскачиваться при торможении и разгоне (продольные клевки) или излишне крениться в поворотах из-за того, что система не получает точных данных о положении кузова.

Датчик неисправен физически. Механическое повреждение пластикового рычага датчика, обрыв проводки, окисление контактов в разъёме. Также возможен внутренний отказ электронных компонентов (выход из строя потенциометра).

Основные причины выхода из строя (почему это происходит)

Механическое повреждение пластикового рычага. Датчик крепится к кузову, а его подвижный рычаг соединяется с рычагом подвески через тягу. При наезде на препятствие (бордюр, сугроб, ледяную глыбу) пластиковый рычаг может треснуть или сломаться.

Попадание влаги и реагентов. Датчик расположен в нижней части автомобиля и постоянно подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов. Со временем герметичность корпуса может нарушиться, что приводит к коррозии контактов и выходу датчика из строя.

Обрыв или перетирание проводки. Проводка, соединяющая датчик с блоком управления подвеской, проходит в зоне подвижных элементов подвески. При частых перемещениях подвески (особенно на плохих дорогах) провода могут перетираться или обламываться в месте входа в разъём.

Естественный износ потенциометра. Датчик положения кузова — это, по сути, переменный резистор (потенциометр), подвижный контакт которого со временем изнашивается. На большом пробеге (свыше 80 000 – 100 000 км) может появиться "шум" в сигнале или зоны с нелинейной характеристикой.

✅ Рекомендации по замене

Диагностика перед заменой. Прежде чем заказывать датчик X01-29150036, необходимо провести компьютерную диагностику системы пневмоподвески. Проблема может быть не в самом датчике, а в:

  • Обрыве или коротком замыкании в проводке

  • Неисправности блока управления подвеской

  • Сбое программного обеспечения (калибровке)

  • Механическом повреждении тяги датчика (требуется замена только тяги, а не датчика)

Только оригинал или качественный аналог. Датчик положения кузова является прецизионным компонентом, от точности которого зависит работа всей пневмоподвески. Использование дешёвых неоригинальных датчиков может привести к:

  • Некорректным показаниям (плавающий сигнал, нелинейность)

  • Ошибкам системы и переходу подвески в аварийный режим

  • Быстрому выходу из строя из-за низкого качества герметизации и материалов

Необходимость калибровки. После замены переднего датчика положения кузова требуется калибровка (адаптация) системы пневмоподвески. Процедура выполняется с помощью специального диагностического оборудования (например, оригинального сканера Li Auto или качественного мультимарочного сканера с поддержкой Li Auto). Калибровка включает:

  • Обучение блока управления новым нулевым точкам датчиков

  • Синхронизацию показаний левого и правого датчиков на одной оси

  • Проверку диапазонов перемещения подвески

Процедура замены (общие принципы):

  1. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъёмнике или домкратах

  2. Отсоединить электрический разъём от датчика

  3. Открутить крепёжные болты датчика к кузову и к рычагу подвески (или отсоединить тягу)

  4. Снять старый датчик

  5. Установить новый датчик X01-29150036, зафиксировать болтами

  6. Подсоединить разъём

  7. Опустить автомобиль на колёса

  8. Выполнить калибровку датчиков подвески с помощью диагностического оборудования

  9. Проверить работу пневмоподвески во всех режимах

Гарантия. На оригинальный датчик X01-29150036 продавцы обычно предоставляют гарантию 14 дней — 1 месяц .

🛒 Комплектация

Оригинальный передний датчик положения кузова X01-29150036 поставляется в следующей комплектации:

  • Датчик положения кузова (датчик дорожного просвета) – 1 шт.

  • Штатный разъём для подключения (встроен в датчик)

Внимание: Тяга датчика (соединительный шток между датчиком и рычагом подвески), крепёжные болты и проводка могут не входить в комплект поставки. При необходимости эти детали приобретаются отдельно.

💡 Полезные советы

Для владельцев LiXiang L7, L8, L9:

Почему датчик важен для L-серии. LiXiang L7, L8 и L9 оснащены пневматической подвеской, которая активно управляет положением кузова в реальном времени. Датчики высоты являются "органами чувств" этой системы. Без точных данных от датчиков пневмоподвеска либо перестаёт работать, либо работает некорректно, что может привести к неравномерной загрузке пневмобаллонов и их преждевременному износу.

Диагностика при первых признаках. Не игнорируйте ошибки пневмоподвески на приборной панели. Чем дольше автомобиль эксплуатируется с неисправным датчиком, тем выше риск:

  • Повреждения пневмобаллонов из-за работы на предельных углах

  • Ускоренного износа компрессора (постоянные попытки скорректировать положение кузова)

  • Неравномерного износа шин и нарушения управляемости

Проверяйте состояние пластиковых рычагов и тяг. При плановом ТО (каждые 15 000 – 20 000 км) просите механиков осмотреть датчики положения кузова на предмет трещин, сколов и повреждений пластиковых рычагов. Также проверяйте целостность проводки и чистоту разъёмов.

После замены — только калибровка. Никогда не устанавливайте новый датчик и не эксплуатируйте автомобиль без калибровки. Даже если новый датчик имеет тот же артикул, его электрические характеристики могут незначительно отличаться. Без калибровки система будет получать некорректные данные о положении кузова.

Замена парная (рекомендация). При выходе из строя переднего левого или правого датчика, а также при большом пробеге (более 80 000 км) рекомендуется заменять оба передних датчика (левый и правый) одновременно. Это обеспечит одинаковую точность показаний на обоих колёсах одной оси.

Диагностика в специализированном сервисе. При появлении ошибок, связанных с пневмоподвеской, обращайтесь к специалистам, имеющим опыт работы с автомобилями Li Auto и соответствующее диагностическое оборудование. Не все общие сканеры могут корректно считывать ошибки и выполнять калибровку пневмоподвески LiXiang L7/L8/L9.

🔍 Важное примечание по подбору

Артикул X01-29150036 является оригинальным передним датчиком положения кузова (датчиком дорожного просвета) для LiXiang L7, L8 и L9 .

Ключевое отличие: Данный датчик предназначен для установки на переднюю ось. Для задней оси используется, как правило, другой артикул (уточняйте по VIN-коду).

Не путайте с датчиками парковки (парктрониками) — это другие компоненты системы помощи при парковке . Датчик X01-29150036 имеет иное назначение и устанавливается на элементах подвески, а не на бампере.

Внимание: Для LiXiang L9 рестайлинга 2024–2025 годов выпуска датчик X01-29150036 также применяется . Однако для самых свежих версий (конец 2025 – 2026 год) рекомендуется проверять актуальность артикула по VIN-коду.

Связанные артикулы (могут потребоваться при ремонте):

  • Тяга датчика (уточняйте по каталогу)

  • Задний датчик положения кузова (артикул другой, уточняйте по VIN)

  • Разъём и ремонтная проводка (при повреждении)

Перед заказом настоятельно рекомендуется проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля . Профессиональные поставщики используют официальные системы EPC (Electronic Parts Catalog) для проверки совместимости.

Оригинальный датчик положения кузова — это глаза вашей пневмоподвески. Используйте качественные компоненты для обеспечения комфорта и безопасности вашего LiXiang.

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ