Путешествие в премиум. Всё, что нужно знать об автомобилях Voyah

27 мая 2026 г.

Бренд Voyah (произносится как «Войа») — это премиальный «новый игрок» на рынке электромобилей и гибридов, принадлежащий китайскому автогиганту Dongfeng Motor Corporation. Официально марка была основана в 2018 году (по другим данным — в 2019 году), а своё коммерческое название получила чуть позже, в 2020-м. Dongfeng, один из крупнейших государственных автоконцернов Китая с более чем полувековой историей, создал Voyah как ответ на глобальный тренд электрификации, поставив во главу угла слияние передовых технологий и экологичности.

Интересно, что название марки происходит от латинского слова «Вояж», символизируя начало путешествия в новую эру мобильности. В Китае бренд известен как Lantu («Ланьту»). Визуальная идентичность марки не менее символична: её логотип стилизован под парящую птицу, рождающуюся из водной пучины — отсылка к древнекитайской легенде о рыбе Кунь и птице Пэн.

Модельный ряд: четыре кита на дорогах

На сегодняшний день модельный ряд Voyah насчитывает несколько моделей, каждая из которых имеет свою специализацию.

Voyah Courage — это самый доступный и компактный вседорожник в гамме. Автомобиль сочетает в себе футуристический дизайн с передовыми технологиями, предлагая как заднеприводные (292-313 л.с.), так и полноприводные (435 л.с.) версии.

Voyah Free — это практичный кроссовер, который стал настоящим бестселлером. Модель представлена как в полностью электрической версии мощностью 490 л.с., так и в варианте последовательного гибрида, где бензиновый двигатель выступает исключительно в роли генератора, заряжая батарею. В 2025 году вышла обновлённая версия Free Sport+, получившая более мощные (510 л.с.) электромоторы, спортивный обвес и салон из кожи Nappa. Суммарный запас хода такой модификации может достигать впечатляющих 1357 км.

Флагманский седан Voyah Passion нацелен на завоевание престижного сегмента. Модель отличается внушительными габаритами: длина составляет 5088 мм, а колёсная база — 3000 мм. В России доступна версия EVR, представляющая собой последовательный гибрид с двумя электромоторами суммарной мощностью 394 л.с., питающимися от 1,5-литрового бензинового генератора. На китайском рынке также доступна спортивная модификация Passion S, оснащённая 800-вольтовой архитектурой, двумя электромоторами и выдающая 637 л.с..

Voyah Dream (иногда называется Dreamer) — это роскошный минивэн, который по праву считается технической «жемчужиной» марки. Это первая модель в своём классе, получившая флагманскую систему автономного вождения Huawei Qiankun ADS 4. Интерьер Dream предлагает 26-точечный массажер для всех пассажиров, функцию «невесомости» и адаптивную поддержку поясницы с помощью искусственного интеллекта. Гибридная установка позволяет модели проехать на одной заправке до 1531 км.

Технологии и особенности: ставка на Huawei и комфорт

Voyah делает большую ставку на кооперацию с технологическим гигантом Huawei. Многие модели оснащаются мультимедийной системой HarmonySpace и комплексом ассистентов водителя Qiankun ADS, который включает в себя лидары для высокоточного распознавания окружающей обстановки.

Марка активно продвигает свою стратегию, основанную на трёх ключевых принципах: инновационный дизайн, высокое качество сборки и материалов, а также использование передовых цифровых технологий.

Позиционирование на рынке России

В России Voyah делает ставку на глобальную локализацию: модели Free, Dream и Passion EVR собираются на мощностях завода «Моторинвест» в Липецкой области. Этот шаг не только повышает инвестиционную привлекательность бренда, но и позволяет участвовать в государственных программах льготного автокредитования, существенно снижая цену для конечного потребителя. Например, базовые версии Free Sport+ можно приобрести от 4 990 000 рублей благодаря выгодам и субсидиям.

Статистика продаж: народная любовь

В 2025 году бренд Voyah укрепил свои позиции на российском автомобильном рынке. По итогам года бренд занял второе место в сегменте NEV (New Energy Vehicles — автомобили на новых источниках энергии), контролируя долю в 15,9%. Всего за 2025 год в России было зарегистрировано 9 465 автомобилей, что на 5,9% больше, чем в 2024 году.

Лидером продаж стал кроссовер Voyah Free, который разошёлся тиражом в 7 729 экземпляров. Минивэн Voyah Dream уверенно занимает первое место в своём подсегменте NEV MPV: продано 1 336 машин. Седан Voyah Passion, дебютировавший в России осенью, за первые четыре месяца привлёк 396 клиентов, показав уверенный рост в декабре.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы из реальной жизни

Отзывы владельцев Voyah, особенно популярной модели Free, позволяют составить полную картину об автомобиле.

• Плюсы:

  • Динамика и управляемость: Владельцы отмечают отличную разгонную динамику (около 4,5-4,8 секунд до 100 км/ч) и очень хорошую управляемость, обусловленную низким расположением центра тяжести из-за аккумуляторных батарей.

  • Комфорт: Автомобиль получает высокие оценки за эффективную работу подогревов и систем жизнеобеспечения в зимний период.

• Минусы:

  • Надёжность и конструктивные просчёты: Один из наиболее частых нареканий связан с гулом подшипников в редукторе, что подтверждает её широкую распространённость. Некоторые владельцы также жалуются на посторонние стуки амортизаторов на неровностях.

  • Эргономия и качество отделки: В отзывах упоминаются тугое закрывание дверей, слабая шумоизоляция и сбои в работе мультимедийной системы (зависания, полное исчезновение интерфейса).

  • Расход топлива и ресурс батареи: Реальный запас хода на электротяге в смешанном цикле в зимних условиях может составлять около 80-90 км вместо заявленных 100+, а при езде на высоких скоростях бензиновый расход приближается к показателям обычных ДВС-автомобилей.

Заключение

Voyah — это яркий представитель новой волны китайского автопрома, предлагающий современные технологичные автомобили по сравнительно привлекательной цене. Мощная техническая начинка, активная локализация и привлекательные субсидии позволили марке быстро завоевать солидную долю российского рынка. Однако, выбирая Voyah, стоит быть готовым к определённым «детским болезням», которые ещё предстоит устранить производителю, особенно в части надёжности отдельных узлов и юзабилити сложных цифровых систем. Тем не менее, с каждым годом машины становятся лучше, а доверие аудитории растёт, что подтверждают высокие продажи и внимание к бренду.